91ฟดฦฌอ๘

ว๊™์ˆ ยท์—ฐ๊ตฌ

์‹ฌ์ง€์› ๊ต์ˆ˜, Oxford University Press์—์„œ <์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ์œค๋ฆฌํ•™> ์ถœ๊ฐ„

๋“ฑ๋ก์ผ 2022.10.13. ์กฐํšŒ 2489

์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ์œค๋ฆฌํ•™ ํ‘œ์ง€

 

์šฐ๋ฆฌ๋Œถฤว๊™์— ์žฌ์ง ์ค‘์ธ ์ฒ ํ•™๊ณผ ์‹ฌ์ง€์› ๊ต์ˆ˜๊ฐ€ ์‚ฌ์šธ ์Šค๋ฐ€๋ž€์Šคํ‚ค(Saul Smilansky), ์šฐ๊ณ  ํŒŒ๊ฐˆ๋กœ(Ugo Pagallo), ๋ฒจ์ง€์ฝ” ๋‘๋ธ”๋ก€๋น„์น˜(Veljko Dubljevic) ๋“ฑ ์ธ๊ณต์ง€๋Šฅ๊ณผ ์œค๋ฆฌํ•™, ๋ฒ•ํ•™ ๋ถ„์•ผ์˜ ์ €๋ช…ํ•œ ํ•™์ž์™€ ํ•จ๊ป˜<Autonomous Vehicle Ethics: The Trolley Problem and Beyond(์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ์œค๋ฆฌํ•™: ํŠธ๋กค๋ฆฌ ๋”œ๋ ˆ๋งˆ์™€ ๊ทธ ๋„ˆ๋จธ)>๋ฅผ ๋ฐœ๊ฐ„ํ–ˆ๋‹ค.

์˜ฅ์Šคํผ๋“œ๋Œถฤว๊™๊ต ์ถœํŒ๋ถ€์—์„œ ์ถœ๊ฐ„ํ•œ ์ด๋ฒˆ ์ฑ…์€ โ–ฒ1๋ถ€ ‘์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ์™€ ํŠธ๋กค๋ฆฌ ๋”œ๋ ˆ๋งˆ’ โ–ฒ2๋ถ€ ‘ํŠธ๋กค๋ฆฌ ๋”œ๋ ˆ๋งˆ ๋„ˆ๋จธ์˜ ์œค๋ฆฌ์  ์Ÿ์ ’ โ–ฒ3๋ถ€ ‘์ •์น˜ ์ฒ ํ•™์  ์ „๋ง’ โ–ฒ4๋ถ€ ‘๋„์‹œ์—์„œ์˜ ์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ๊ธฐ์ˆ ’ ๋“ฑ ์ด 4๋ถ€๋กœ ๊ตฌ์„ฑ๋๋‹ค. ์‹ฌ ๊ต์ˆ˜๋Š” ์‹ฑ๊ฐ€ํฌ๋ฅด๊ธฐ์ˆ ๋””์ž์ธ๋Œถฤว๊™๊ต์˜ ์ œํ”„๋ฆฌ K. H. ์ฑˆ ๊ต์ˆ˜์™€ ํ•จ๊ป˜ 4๋ถ€ ‘๋„์‹œ์—์„œ์˜ ์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ๊ธฐ์ˆ ’ ํŒŒํŠธ์˜ “์•„์‹œ์•„ ๋„์‹œ์—์„œ์˜ ์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ: ์„œ์šธ๊ณผ ์‹ฑ๊ฐ€ํฌ๋ฅด์—์„œ์˜ ์  ๋” ํ‰๋“ฑ, ํ™œ๊ธฐ์ฐฌ ๋„์‹œ ์ƒํ™œ, ๊ณต๊ณต์˜ ์•ˆ์ „์„ ์œ„ํ•œ ๊ธฐํšŒ’๋ฅผ ์ง‘ํ•„ํ–ˆ๋‹ค.

์ด ์ฑ…์€ ํŠธ๋กค๋ฆฌ ๋”œ๋ ˆ๋งˆ์— ๊ตญํ•œ๋˜์–ด ํ˜‘์†Œํ•˜๊ฒŒ ๋‹ค๋ฃจ์–ด์ ธ ์™”๋˜ ์ž์œจ์ฃผํ–‰์ฐจ ์œค๋ฆฌํ•™์˜ ์ง€ํ‰์„ ์ „ ์„ธ๊ณ„ ํ•™์ž๋“ค์˜ ํ•™์ œ ๊ฐ„ ํ˜‘์—…์„ ํ†ตํ•ด ํ™•์žฅ์‹œํ‚ค๊ณ  ๊ตฌ์ฒดํ™”ํ•˜๊ธฐ ์œ„ํ•ด ๊ธฐํš๋๋‹ค. ์ธ๊ณต์ง€๋Šฅ๊ณผ ์œค๋ฆฌํ•™, ๋ฒ•ํ•™ ๋ถ„์•ผ์˜ ์ €๋ช…ํ•œ ํ•™์ž๋ฅผ ๋น„๋กฏํ•ด ์ธ๋ฌธ ์‚ฌํšŒ ๊ณผํ•™๊ณผ ๊ณผํ•™ ๊ธฐ์ˆ ์„ ์•„์šฐ๋ฅด๋Š” ์ „ ์„ธ๊ณ„ ํ•™์ž 40๋ช…์ด ์ง‘ํ•„ํ•œ 26๊ฐœ์˜ ๊ธ€์ด ๋‹ด๊ฒจ ์žˆ๋‹ค.